Le géotextile tissé en polypropylène (PP) est proposé en deux résistances : 40 kN/m et 80 kN/m. Contrairement au géotextile non tissé (choisi en fonction de son grammage), le tissé est spécifié directement par sa résistance à la traction, car sa fonction principale est de séparer et de renforcer sous des charges. Cette comparaison vous aide à décider lequel correspond le mieux à votre projet : voirie secondaire à trafic moyen ou remblai et renforcement structurel lourd.
🎯 Choisissez la variante en 10 secondes
- Si votre cas est la stabilisation de sous-couche, les accès ruraux ou les voiries secondaires : optez pour la variante 40 kN/m
- Si votre cas est le renforcement de remblais, de sols meubles ou de charges structurelles lourdes : optez pour la variante 80 kN/m
Ce qu'il faut prendre en compte avant de choisir la variante
Les deux variantes partagent le même matériau (PP tissé), le même allongement à la rupture (< 15%), la même résistance aux UV (≥ 85%), la même taille de pore O90 (0.3–0.8 mm) et la même présentation : rouleaux de 5.2 m × 100 m (520 m² par rouleau). La décision se réduit à la charge structurelle que le géotextile doit supporter :
- Fonction structurelle : le tissé est destiné à séparer et à renforcer sous des charges. Si vous avez seulement besoin de drainer, filtrer ou protéger une géomembrane, utilisez un géotextile non tissé PP ou un non tissé PET.
- Charge de trafic : les voies à trafic léger à moyen fonctionnent avec 40 kN/m ; les voies à trafic lourd, les remblais avec charges concentrées ou les murs de soutènement renforcés par le sol nécessitent 80 kN/m.
- Capacité portante du sol : un CBR faible du sol sous-jacent (< 3) nécessite un renforcement plus important. Dans les sols meubles, saturés ou à forte déformabilité, optez toujours pour le 80 kN/m.
- Épaisseur du remblai supérieur : les remblais minces sur sols meubles transmettent plus de tension au géotextile. Plus la charge directe sur la feuille est importante, plus la traction requise est élevée.
- Chevauchements et recouvrements : en renforcement structurel, le recouvrement minimum recommandé est de 50 cm dans la direction perpendiculaire à la charge. Profitez de la largeur de 5.2 m par rouleau pour minimiser les joints.
Variante 40 kN/m : le standard pour la voirie secondaire
- Résistance 41 kN/m en MD et CD : équilibrée dans les deux directions
- Allongement < 15 % : faible déformation sous charge
- Résistance aux UV ≥ 85 % : tolère une exposition modérée sur site
- Meilleur rapport coût-résistance pour les voiries standards
- Insuffisant pour les remblais élevés sur sols meubles
- Non recommandé sous trafic lourd ou charges concentrées
Le 40 kN/m est la référence pour les travaux de voirie secondaire : chemins ruraux, accès aux parcelles, parkings extérieurs et voies urbaines à trafic léger à moyen. Sa fonction principale est de séparer la sous-couche de la couche de forme (évitant le mélange des matériaux) et d'assurer un renforcement latéral. Pour les sols ayant un CBR raisonnable et des remblais standards, cette résistance couvre la plupart des projets.
Variante 80 kN/m : le poids lourd pour le renforcement structurel
- Résistance 80 kN/m en MD et CD : le double du standard
- Convient aux remblais sur sols saturés ou à faible CBR
- Réduit les tassements différentiels en génie civil
- Même allongement < 15 % et même résistance aux UV ≥ 85 %
- Coût plus élevé par m² que le 40 kN/m
- Surdimensionné pour les voiries secondaires standards
Le 80 kN/m est la spécification pour les projets où la déformation du sol est élevée ou la charge structurelle exige un renforcement supplémentaire : remblais sur sols meubles ou saturés, murs en terre armée, plates-formes de stockage de charges, accès à des ouvrages de fort tonnage. Si votre projet n'entre pas dans ces catégories, le 40 kN/m est généralement suffisant et plus économique.
Tableau comparatif des variantes
Les deux variantes partagent toutes les propriétés fonctionnelles (pore, flux, allongement, UV) et ne diffèrent que par la résistance ultime. Le choix se réduit à une décision structurelle : quelle charge le géotextile doit-il supporter ?
| Caractéristique | 40 kN/m | 80 kN/m |
|---|---|---|
| Usage idéal | Voirie secondaire | Remblais et renforcement lourd |
| SKU | 527427 | 654134 |
| Matériau | PP tissé | PP tissé |
| Résistance ultime MD | 41 kN/m | 80 kN/m |
| Résistance ultime CD | 41 kN/m | 80 kN/m |
| Allongement | < 15 % | < 15 % |
| Résistance aux UV | ≥ 85 % | ≥ 85 % |
| Taille de pore O90 | 0.3–0.8 mm | 0.3–0.8 mm |
| Débit d'eau | 10–180 L/m²/s | 10–180 L/m²/s |
| Présentation | 5.2 m × 100 m | 5.2 m × 100 m |
Matrice cas d'utilisation → variante recommandée
| Si votre cas est… | Variante recommandée |
|---|---|
| Stabilisation de sous-couche sur chemin rural ou accès à une parcelle | → 40 kN/m |
| Parking extérieur ou voie urbaine à trafic léger à moyen | → 40 kN/m |
| Remblai sur sol mou ou saturé | → 80 kN/m |
| Mur en terre armée ou talus renforcé | → 80 kN/m |
| Plate-forme pour charge lourde ou accès à un ouvrage de fort tonnage | → 80 kN/m |
Si vous combinez un géotextile tissé avec une géogrille biaxiale, installez d'abord le géotextile comme couche de séparation et de filtration, puis la géogrille par-dessus comme couche de renforcement discret. Chacun fait ce qu'il fait le mieux. Si vous ne mettez que la géogrille sans géotextile en dessous, les fines remonteront et colmateront les ouvertures, perdant ainsi la capacité portante en quelques mois.
N'utilisez pas de géotextile tissé comme protection sous géomembrane ou comme filtre dans le drainage principal. La structure tissée a des ouvertures régulières qui laissent passer les fines mais n'absorbent pas aussi bien le poinçonnement par les pierres que le non-tissé. Pour le drainage et la protection de géomembrane, utilisez un géotextile non tissé. Le tissé est exclusivement destiné à séparer et à renforcer sous charge.
Besoin de 40 ou 80 kN/m pour votre route ?
Décrivez-nous le type de sol, le CBR si vous le connaissez, le trafic prévu et les m² à couvrir. Vous recevrez la recommandation de résistance exacte et, le cas échéant, les géosynthétiques complémentaires (géogrille, non-tissé) pour l'ensemble de votre système.